台灣第一城市馬拉松的地位與演進

台北馬拉松創辦於1986年，是台灣歷史最悠久、參賽人數最多的馬拉松賽事。經過數十年的發展，台北馬拉松已從一場地方性路跑活動，蛻變為具有國際水準的城市馬拉松。近年更獲得世界田徑總會（World Athletics）的認證標籤，吸引越來越多國際菁英選手前來角逐。每年十二月的第三個週日，台北市的街道化身為巨大的跑道，數萬名跑者共同在冬日的台北奔跑，形成一幅壯觀的城市運動風景。

賽道路線深度解析

台北馬拉松的全馬賽道以台北市政府前廣場為起終點，串聯台北市多個著名地標。路線經過年年微調，但核心骨架大致不變。

起跑後沿仁愛路往西，經過大安森林公園、中正紀念堂等地標。清晨的仁愛路林蔭大道在路燈與天邊初曉的光線中特別美麗，數萬人同時奔跑的腳步聲與呼吸聲匯成一首城市交響曲。前5公里是最容易配速失控的路段，人潮擁擠加上起跑興奮，很多跑者不知不覺就超出了計畫配速。

中段路線通常進入河濱自行車道，沿基隆河或淡水河畔奔跑。河濱路段的優點是平坦開闊，缺點是缺乏遮蔽且可能遇到風勢，心理上也較為單調。15至30公里的河濱路段是全程最考驗耐性的區間，建議找到配速相近的跑者組成小集團，互相帶動維持節奏。

後段路線回到市區街道，經過大直、內湖等區域後折返回市政府。35公里後是經典的「撞牆期」，雙腿沉重如灌鉛，每一步都需要意志力的支撐。最後2公里回到市政府商圈，沿途觀眾的加油聲會成為推動你前進的最大動力。衝過終點線的那一刻，台北101就在眼前，是最完美的完賽背景。

全馬賽道累計爬升約50至80公尺，基本上是一條非常平坦的城市馬拉松路線，非常適合追求個人最佳成績（PB）。

報名資訊與抽籤制度

台北馬拉松近年採取抽籤制報名，全馬組名額約1萬人，半馬組約1.5萬人。報名通常在每年八至九月開放，透過官方網站或指定報名平台進行。報名費全馬約新台幣1200至1600元，半馬約800至1200元。

抽籤結果通常在報名截止後一至二週公布。中籤率依年份而異，全馬組通常較高（約70至80%），半馬組因報名人數眾多，中籤率可能略低。未中籤者可於候補名單中等待遞補。

特殊資格方面，曾在指定賽事中達到特定成績標準的跑者可獲得菁英保障名額，無需抽籤。具體標準每年公布，全馬男子通常為3小時15分以內，女子為3小時45分以內。此外，境外跑者報名的國際組通常不需抽籤，但名額同樣有限。

訓練計畫建議

以十二月比賽為目標，建議從七月開始為期約二十週的系統訓練。前八週為基礎期，著重跑量的逐步累積，每週跑量從30公里逐步增加至50公里。中間八週為強化期，加入間歇訓練、節奏跑與長距離練習，每週跑量達60至80公里。最後四週為減量期，逐步降低跑量但維持強度，讓身體在比賽日達到最佳狀態。

長跑練習建議每兩週安排一次30至35公里的長距離跑，模擬比賽配速的後半段。台北市的河濱自行車道是絕佳的練習場所，地形與比賽路線相似，且設有公共飲水站與廁所。

十二月的台北氣溫通常在攝氏12至20度之間，對馬拉松而言是非常理想的溫度。但需注意東北季風帶來的濕冷感，如果比賽當天飄雨，體感溫度可能會比預期低很多。訓練期間建議在類似氣溫條件下練習，讓身體適應比賽日的環境。

比賽日實戰建議

比賽日起床時間建議在凌晨三至四點，預留充分時間進食與暖身。早餐以易消化的碳水化合物為主，如白吐司配果醬、香蕉、能量飲。比賽前一小時到達起跑區，在分區內進行輕度熱身。

配速策略建議採「均速策略」或「負分段策略」。均速策略是全程維持相同配速，適合經驗豐富的跑者。負分段策略則是前半程略慢於目標配速，後半程加速，適合容易興奮衝快的跑者。以四小時完賽為目標為例，前半程建議控制在2小時02至05分，後半程加速至1小時55至58分。

補給方面，比賽每2.5至3公里設有水站，部分水站提供運動飲料。自備能量膠建議每40至45分鐘攝取一個，配合水站的水一起服用。凡士林或防磨膏在起跑前塗抹於容易摩擦的部位，可有效預防長距離跑步常見的皮膚問題。

台北馬拉松不僅是一場比賽，更是台北這座城市展現活力與運動精神的年度慶典。在萬人齊跑的壯觀場景中，在觀眾熱情的加油聲中，在終點線前101大樓的見證下，每一位完賽者都是英雄。

台北馬拉松完全指南：從報名到完賽的全方位攻略