南橫公路：台灣最狂野的橫貫公路

南橫公路（台 20 線）從台南市經高雄甲仙、桃源，翻越中央山脈的埡口（大關山隧道，海拔 2,722 公尺），到達台東的海端、關山。全長約 204 公里，是台灣三大橫貫公路中最晚通車、也最具原始野性的一條。在經歷 2009 年莫拉克風災後長達十多年的修復，南橫公路終於在近年重新開放全線通行，讓自行車騎士得以再次體驗這條傳奇路線。

路線概述

建議起點：甲仙（高雄市甲仙區，海拔約 250 公尺） ![inline.png](/media/articles/images/inline_jOBC7LT.webp)
終點：關山（台東縣關山鎮，海拔約 300 公尺）
核心路段距離：約 150 公里（甲仙至關山）
總爬升：約 3,500 公尺
最高點：大關山隧道/埡口（海拔 2,722 公尺）
難度等級：★★★★★（極高）
建議天數：2-3 天

西段：甲仙至埡口

甲仙至寶來（約 30 公里）

從甲仙出發，沿著荖濃溪谷南下到寶來。這段路程坡度溫和，沿途是秀麗的溪谷風光。寶來以溫泉聞名，如果時間允許，騎完這段後可以泡個湯放鬆肌肉。寶來有多間商店和餐飲，是西段最後一個完善的補給點，務必在這裡補滿所有物資。

寶來至桃源（約 15 公里）

從寶來到桃源，開始進入布農族的傳統領域。坡度逐漸增加，沿途會看到部落的石板屋和傳統圖騰。桃源區公所附近有小商店，可以做最後的補給確認。

桃源至梅山口（約 25 公里）

這段路程是南橫西段最精彩的路段之一。沿途經過勤和、復興，穿越多個隧道和明隧道。莫拉克風災的痕跡在這段路上仍然清晰可見——巨大的崩塌地、改道的河流和重新建造的橋梁。這些景象提醒著我們大自然的力量。路面品質因修復工程而有所不同，部分路段可能仍為臨時便道。

梅山口至埡口（約 35 公里，爬升約 1,800 公尺）

這是南橫公路最艱難也最壯麗的路段。從梅山口（海拔約 900 公尺）到埡口（海拔 2,722 公尺），35 公里內爬升將近 1,800 公尺，平均坡度超過 5%。沿途會經過天池（海拔 2,280 公尺），這是一個美麗的高山湖泊，也是傳說中通往「長青祠」的入口。再往上走，經過檜谷，這裡有壯觀的紅檜和扁柏巨木。最後攻上大關山隧道口，也就是埡口，海拔 2,722 公尺。站在這裡，天氣好的時候可以遠眺玉山和關山嶺山的壯麗山景。

東段：埡口至關山

埡口至向陽（約 10 公里，下坡）

穿過大關山隧道後，進入台東縣境。這段下坡路段非常陡峭，平均坡度超過 6%，多個髮夾彎需要頻繁煞車。路面可能有碎石和濕滑的落葉，務必控制車速。向陽國家森林遊樂區就在附近，如果天色已暗，可以考慮在這裡紮營過夜。

向陽至利稻（約 20 公里）

從向陽繼續下滑，經過嘉寶山、摩天，抵達利稻部落。利稻是東段最重要的布農族部落，有民宿和簡單的餐飲。從利稻可以遠眺美麗的高山縱谷景色，壯闊的景觀會讓人忘記一路的疲勞。

利稻至關山（約 45 公里，下坡為主）

從利稻到海端再到關山，是一段漫長但舒適的下坡。沿途經過新武呂溪谷，河谷兩側的山壁高聳入雲。經過霧鹿時可以感受到溪谷的溫泉蒸氣，霧鹿峽谷的壯觀程度不輸太魯閣。最後抵達關山，回到花東縱谷的平原。在關山吃一碗當地的米飯便當，為這趟南橫之旅畫下完美句點。

通行管制資訊

南橫公路目前仍有部分路段實施管制通行。梅山口至向陽段通常在每天特定時段開放通行，且可能受天候影響臨時封閉。出發前務必確認最新的通行管制公告。建議查詢公路總局網站或致電南橫管制站。自行車通常被歸類為慢車，需要注意管制時間是否適用。

安全提醒

南橫公路的偏遠程度遠超中橫，部分路段手機收訊完全中斷。建議攜帶離線地圖、備用行動電源和急救包。高海拔路段的天氣變化極為迅速，下午經常起霧或降雨，能見度可能驟降到不足 10 公尺。穿著鮮豔的車衣和使用高亮度車燈是基本的安全措施。如果可能，結伴同行比獨自挑戰更加安全。

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