夜間繞圈賽的備戰日記：從裝備到心態的完整攻略

參加夜間繞圈賽不只是「晚上騎車」這麼簡單。從燈光配置到生理時鐘調整，從路線記憶到緊急應變，這篇文章記錄了我備戰夜間賽事的完整過程。

收到消息：三個月前

車隊的訊息群組裡出現了一條消息：十二月中旬，新北市某個產業道路將舉辦一場夜間繞圈耐力賽。四人一隊，接力制，從晚上八點騎到凌晨兩點，總共六小時。每人每次騎一圈（約 8 公里），然後在交接區換下一位隊友。最多圈數的隊伍獲勝。

這跟我之前參加的個人夜間賽不同——它是團隊賽，而且是繞圈接力。這意味著每個人要多次進出黑暗，在短暫的休息後再次把自己推向極限。聽起來就很刺激。

我跟三位車友組了隊：阿傑是我們的爬坡手，小美是隊上唯一的女生但速度比大多數男生快，老王是經驗最豐富的老將。我自認是隊上最弱的一環，所以更要做好準備。

裝備清單：光、暖、補

我把夜間繞圈賽的裝備需求分成三個類別：光、暖、補。

關於「光」，繞圈賽跟長距離賽不同——你不需要超長的電池續航力，但需要更強的亮度，因為繞圈賽的配速通常更快。我選了一盞 2,000 流明的車把燈，光束模式設定為聚光加散光混合，這樣在高速過彎時可以同時看到遠處和近處。頭燈用了 1,000 流明的款式，在進彎前可以先用頭燈掃描彎道內側。

關於「暖」，十二月的夜晚溫度大約在十度上下。騎行時體溫會上升，但在交接區等待的時候會迅速冷卻。我準備了兩套方案：騎行中穿薄長袖加風衣背心，等待時套上厚外套加保暖褲。重點是快速穿脫——交接的時間就是比賽的時間。

關於「補」，繞圈接力賽的補給策略跟長距離賽截然不同。每次上場只騎 15 到 20 分鐘，不需要在騎行中補給。但六小時的總時間裡，你可能要上場六到八次，所以在休息時段的補給至關重要。我準備了飯糰、香蕉、能量棒、熱湯（用保溫瓶裝），以及含咖啡因的運動飲料。

路線偵察：白天走一遍、夜晚走兩遍

賽前三週，我趁週末白天先去踏查了一次路線。8 公里的繞圈賽道包含一段 2 公里的緩上坡、一段 1.5 公里的技術性彎道區、和一段 3 公里的起伏路段。路面品質大致良好，但有幾處補丁和水溝蓋需要注意。

白天記住路線之後，接下來兩個週末我各去夜騎了一次。夜間的路況果然跟白天差異很大。有些白天看起來很平坦的路段，在車燈的光影下會出現難以判讀的凹凸。我仔細記下了每個需要注意的點，甚至在手機上做了語音筆記：「第三個彎道出口有一個排水溝蓋，偏左通過」「上坡結束前有一段逆坡路面，不要被騙到」。

第二次夜騎時，我刻意把速度提高到接近比賽強度。高速度下的夜間視覺負擔明顯增加——你的大腦需要在更短的時間內處理燈光範圍內的所有資訊。這讓我決定在比賽中把主燈亮度從省電模式切換到全亮模式，犧牲一些電池壽命換取更好的視野。

生理時鐘調整

比賽從晚上八點到凌晨兩點，橫跨了正常的睡眠時間。為了讓身體適應，我在賽前兩週開始調整作息。每天晚上延後一小時入睡，從原本的十一點逐漸調整到凌晨一點。同時，下午會安排一次 30 分鐘的小睡，模擬比賽日的作息。

比賽當天的時間表是這樣安排的：上午正常工作，中午吃一頓豐富的碳水化合物午餐，下午兩點到四點小睡，五點吃一頓輕量的晚餐（白飯配味噌湯和烤雞胸），六點出發前往會場，七點熱身，八點比賽開始。

團隊策略

四人接力的策略關係到最終的圈數。我們討論了很久，最後決定的出場順序是：阿傑（最強）第一棒打頭陣，趁體力最好時建立優勢；我第二棒，速度中等但穩定；小美第三棒，她的恢復力最好，短休息後依然能維持高輸出；老王壓軸，他的經驗可以在後段做出最佳的策略判斷。

每人每圈的目標時間設定在 16 分鐘左右。如果感覺狀態好可以壓到 14 分鐘，但不要低於 13 分鐘以免後面幾趟爆掉。我們的原則是：穩定比爆發重要。

比賽實況

晚上八點，在裁判的倒數聲中，阿傑衝了出去。交接區的大螢幕上顯示著各隊的即時排名和圈數。第一圈阿傑跑出了 13 分 40 秒，暫時排在第五位。

輪到我上場時，黑暗撲面而來。離開了交接區的燈光，眼前只剩下車燈照亮的那條窄窄的路。第一圈我有些保守，16 分 20 秒。回到交接區時，老王遞給我一杯熱湯說：「慢慢來，後面還長。」

隨著夜色越深，比賽的節奏變得越有趣。每次從交接區出發都像是重新進入一個平行世界——從光亮、嘈雜、溫暖的交接區，突然切換到黑暗、安靜、寒冷的賽道。這種反覆的切換讓人的感官變得異常敏銳。

到了午夜十二點，疲勞開始影響所有人。我的第五趟上場時，腿部的力量明顯下降，圈速掉到了 17 分鐘。但更困擾的是睡意——在交接區等待的時候，我的眼皮重得像灌了鉛。老王看出了我的狀態，遞給我一罐咖啡因飲料：「最後兩趟了，撐住。」

最後一小時

凌晨一點到兩點是最後一個小時。此時我們排在第四名，跟第三名只差一圈。阿傑和小美的最後兩趟都跑出了接近 14 分鐘的好成績，在他們的努力下我們追平了第三名。

最後一趟是老王上場。他以穩定的 15 分鐘完成了最後一圈，回到交接區的時候，時鐘剛好走到凌晨兩點。最終我們以 24 圈的成績並列第三。

賽後回顧

凌晨三點回到家的時候，身體是疲憊的，但精神異常亢奮。躺在床上回想整晚的經歷，腦海裡浮現的畫面都是破碎的：車燈在彎道上掃過的光弧、交接區隊友遞來的熱湯、凌晨一點賽道上只剩幾盞車燈在移動的寂靜。

夜間繞圈賽最迷人的地方在於它的節奏感。不像長距離賽那樣是一趟漫長的旅程，而是一次又一次短暫而密集的衝刺，中間穿插著等待、恢復和團隊的交流。這種節奏讓六個小時過得飛快，也讓團隊的凝聚力在一次又一次的交接中越來越強。

明年的比賽，我們已經約好了同一支隊伍。這次的目標：前三不是並列，而是獨佔。

為此，我已經開始練習了。每週兩次夜騎，每次模擬比賽強度的繞圈。在黑暗中一圈一圈地騎，像是在為那個十二月的夜晚做倒數。

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