為什麼要超補
肌肉與肝臟肝醣是高強度耐力的主要燃料,總量僅約 1,800–2,500 kcal,是長距離撞牆的根源。肝醣超補(carbohydrate loading)透過賽前飲食操作,把肌肉肝醣濃度從常態約 100–120 mmol/kg 提升到 150–200+ mmol/kg,可延後疲勞、改善長於 90 分鐘賽事的後段表現。
從痛苦舊法到精簡新法
- 經典 Astrand 法(1960 年代):先 3 天高強度+低碳「耗竭」掏空肝醣,再 3 天高碳「反彈」超補。問題:耗竭期極度疲勞、易病易傷、情緒低落,對狀態與心理是災難。
- 現代精簡法:研究證明,受過訓練者根本不需要痛苦的耗竭期。賽前 36–48 小時,搭配訓練減量(taper),單純把碳水提高到 10–12 g/kg 體重/日,即可達到同等甚至更高的肌肉肝醣濃度。
| 方法 | 流程 | 缺點 | 適用 |
|---|---|---|---|
| 經典耗竭法 | 3 天耗竭+3 天高碳 | 疲勞、易病、心理差 | 已少用 |
| 現代精簡法 | 36–48 小時高碳+減量 | 幾無 | 多數選手 |
| 單日快速法 | 賽前 24 小時 10 g/kg+幾乎不動 | 量大需練腸胃 | 時間緊迫者 |
操作細節
- 劑量:賽前 1–2 天,碳水 10–12 g/kg 體重/日(70 kg 選手即 700–840 g/日)。
- 配合減量:訓練量大幅下降,避免把超補的肝醣又消耗掉。
- 選低渣高碳:白米、白麵、馬鈴薯、運動飲、果汁,減少纖維以免腹脹與賽日多次如廁。
- 水分:每存 1 g 肝醣會結合約 3 g 水,因此超補會增重 1–2 kg 並感覺微腫,這是正常且有利(額外水分)。
誰需要、誰不需要
- 需要:持續 >90 分鐘的高強度賽事(馬拉松、長距離鐵人、Gran Fondo、越野耐力)。
- 效益有限:<60–75 分鐘賽事,肝醣本來就夠,超補反增體重無益。
賽日早餐銜接
超補後,賽前 3–4 小時再補一份高碳早餐(1–4 g/kg,低纖、好消化)回填賽前一夜消耗的肝醣,並穩定血糖。賽前 1 小時內小量補給需個體測試以避開反應性低血糖體質。
別在比賽日才第一次試
高碳負荷會改變排便與體感,務必在訓練週期的模擬賽中完整演練一次,確認腸胃與體重變化可接受。
把肝醣庫加滿不必再經歷三天地獄耗竭。現代做法只是:賽前兩天大膽吃米飯、把訓練收起來、接受體重微增的水腫感——簡單、無痛,而且科學上更可靠。
相關主題閱讀
相關影片
訂閱CT的頻道 CT暗黑廚房) 車友必備 宇宙無敵鮮蚵湯 幫助訓練恢復 天然食補 好市多 超肥鮮蚵 破PR
7 年前
西進武嶺 免費訓練分析服務 Intervals | 練不夠還是練過頭?你哪一種類型選手?AI模型告訴你! | 備戰神器 | 公路車 訓練 | CT Yeh
4 年前
Live) 備戰2019彰化經典百K 賽前攻略 (已完賽請看新影片
7 年前
FTL 與 SYB 車隊專訪 西進武嶺 實用攻略分享! 2小時 如何練?!你不知道的眉角!新手準備武嶺必看 EP1 | 實力派女車友 | 精華版 | 公路車 | CTYeh
4 年前
CT趣訪 西進武嶺 2小時組 EP2 全村的希望 蔣緯緯! 訓練菜單&技巧公開 |公路車 |CT Yeh
4 年前
#公路車 #西進武嶺 配速配瓦實驗 坡度分析 四小時內攻略 建大盃 NeverStop #西進武嶺攻略
6 年前
3D 列印車褲墊 / 舒適改善? / 無痕 x 分區壓縮 / ATK & Decider系列 / JE22黑科技 / #公路車 #CTYEH
11 個月前
SRAM FORCE E1 首發!/ 改成短腿了 / 煞車升級有感嗎? / TIME ADH 變速大升級 / 公路車 / CT Yeh
1 年前