為什麼會有人想依週期排訓練
月經週期中雌激素與黃體素呈規律波動,這兩種荷爾蒙影響受質代謝、體溫調節、體液、結締組織與中樞神經,理論上可能讓不同週期階段的訓練反應、恢復與受傷風險有所不同。「依週期週期化訓練」(如濾泡期堆強度、黃體期減量)因而被廣泛討論與行銷。但科學現況比行銷謹慎得多。
各階段的生理傾向(理論上)
| 階段 | 荷爾蒙特徵 | 可能傾向(證據不一) |
|---|---|---|
| 月經期(第1天起) | 雌+黃體素皆低 | 部分人症狀(痛、疲倦)影響訓練感受 |
| 濾泡期(經後–排卵前) | 雌激素漸升、黃體素低 | 有假說認為較利肌力/高強度適應 |
| 排卵前後 | 雌激素高峰 | 雌激素影響韌帶鬆弛,部分研究示 ACL 等傷風險時相變化 |
| 黃體期(排卵後–經前) | 黃體素升、體溫↑ | 核心溫較高、熱耐受可能↓、部分人經前症狀影響表現感受 |
證據現況:謹慎,不要過度承諾
關鍵誠實陳述:雖然生理機轉合理,但目前針對「月經週期階段是否系統性影響運動表現/適應」的研究方法品質參差、結果高度不一致、效應量多半小且個體差異極大。權威回顧普遍認為:尚不足以支持一套適用所有女性的僵化「週期化公式」。把某個 app 的通用範本當鐵律,缺乏穩固證據。
比公式更實用的做法:個體化追蹤
與其套用通用模板,更有實證價值的是:
- 追蹤自身週期與症狀:記錄每階段的訓練感受、表現、睡眠、痛經/經前症狀、能量,找出個人的模式(有人黃體期明顯掉、有人毫無差異)。
- 依個人模式微調,而非套公式:若反覆觀察到某階段症狀明顯影響高品質課的執行,可彈性把關鍵課表挪開那幾天——這是個體化決策,不是因為「黃體期一定該減量」。
- 症狀管理優先:嚴重痛經、經前症狀、出血量大應就醫評估(也可能與其他健康問題相關),症狀控制本身就能解放訓練。
與 RED-S 的交叉警訊
月經本身是重要健康訊號。月經紊亂或停經不該被當成「練很兇的正常代價」,它常是低能量可用度與 RED-S 的關鍵警報(見 RED-S 一文),需積極處理而非習以為常。使用荷爾蒙避孕者週期相位概念不同,追蹤與解讀方式須調整。
與環境/補給策略連動
黃體期核心體溫較高,理論上熱耐受可能略受影響,遇高溫賽事可更重視熱適應與降溫;體液變化也可能影響補水感受。這些都應以個人觀察校準,而非通用斷言。
月經週期週期化目前更像是『值得個人化追蹤的假說』,而不是放諸四海的訓練公式。最務實的不是照搬 app 範本,是把自己的週期、症狀與表現記下來,找出屬於你的模式——同時記住:經期失調是健康警報,不是訓練勳章。
相關主題閱讀
相關影片
訂閱CT的頻道 西進武嶺 免費訓練分析服務 Intervals | 練不夠還是練過頭?你哪一種類型選手?AI模型告訴你! | 備戰神器 | 公路車 訓練 | CT Yeh
4 年前
[教學] Premiere 影片 手震 修正 教學 防抖 單眼 影像 GoPro 穩定 Video Stabilization
8 年前
FTL 與 SYB 車隊專訪 西進武嶺 實用攻略分享! 2小時 如何練?!你不知道的眉角!新手準備武嶺必看 EP1 | 實力派女車友 | 精華版 | 公路車 | CTYeh
4 年前
Stages功率計 和 智騎 X7 Pro 訓練檯同時騎兩個 Rouvy 角色會一起進終點嗎?最後來點數據分析 | 公路車
5 年前
一日北高/長距離團騎 常見問題補充篇 / 組團或跟團的眉角 / 壯車友容易被瘦車友慢性拉爆 / 原來屁股痛可能是這個原因...? / 風場配速法 / 公路車 / CT Yeh
2 年前
單車AI教練!全新 ChatGPT4o 幫你分析訓練成果!排武嶺課表,分析騎車姿勢! 太神了! / 公路車 / CT Yeh / feat. 緯緯
2 年前
西進武嶺 自製新版AI配速表產生器 x 賽前攻略 抱佛腳! 沒有功率計也可以產生配速表嗎?有什麼其他眉角賽前要注意的呢? | 西進武嶺 / 東進武嶺 KOM 攻略 | 公路車 | CT Yeh
4 年前
#公路車 #Fitting 靠人工智慧APP 幫你調整單車
6 年前