13 小時 22 分，與三次想棄賽的對話
這不是一篇炫耀數據的賽記。我的 IM 成績 13:22 平凡無奇，但中間三次真心想棄賽又走回來的過程，才是這項運動真正教我的事。
賽事節點
| 階段 | 時間 | 心理狀態 |
|---|---|---|
| 游泳 3.8km | 1:18 | 興奮、一切照計畫 |
| 自行車 180km | 6:05 | 第 140km 第一次想停 |
| 跑步前半 | 2:25 | 還撐得住 |
| 跑步 28–35km | — | 暗黑期最深、第二三次想棄 |
| 衝線 | 13:22 | 哭到不能自己 |
第一次崩：自行車 140km
逆風、屁股痛、開始算「現在棄賽還能趕上回程班機」。救我的是賽前寫在號碼帶的那句「你練過一千次這個感覺」。我吃了一根香蕉，把目標縮到「撐到下個補給站」。
最深的暗黑期：馬拉松 30km
雙腿不是痛，是「不像我的腿」。腦中不斷播放放棄的理由。我用 chunking——不想終點，只想跑到下根電線桿，然後走 20 步補給站。一個電線桿、一個電線桿地把自己騙到終點。
衝線的真相
衝線那刻的崩潰大哭，不是因為完賽光榮，是因為我和那個一直勸我放棄的聲音吵了 13 小時，最後贏了。
把暗黑期拆成「可執行的小單位」
IM 13:22 的價值不在數據，在三次想棄賽又走回來的方法論。共通技術是 chunking：當完賽目標大到令人絕望時，把它縮小到「撐到下個補給站」「跑到下根電線桿再走 20 步」這種 30 秒內可達成的單位，讓大腦持續拿到「完成」的正回饋，繞過放棄衝動。
三次崩潰點與對應策略
| 節點 | 心理狀態 | 使用策略 |
|---|---|---|
| 自行車 140km | 算回程班機、想停 | 號碼帶預寫信念句 + 縮目標到下個補給站 |
| 跑步 28–35km | 「不像我的腿」 | 電線桿 chunking，不想終點 |
| 衝線 | 與放棄之聲對峙 13 小時 | 把完賽重新定義為「贏了那個聲音」 |
常見錯誤：把全程超鐵當成身體的比賽
最大的認知錯誤，是以為 IM 拚的是腿。實際上 226 後段是「你和腦中放棄之聲的談判」，體能只是入場券。賽前在號碼帶寫一句能在最黑時刻拉住自己的話（「你練過一千次這個感覺」）、把終點拆成電線桿——這套談判技術一旦學會，會跟著你下半輩子，遠比獎牌重要。
全程超鐵從不是身體的比賽，是你和腦中那個放棄之聲的談判。完賽獎牌不重要，重要的是你發現：原來那個聲音可以被回嘴、被無視、被走完。這件事學會了，會跟著你下半輩子。
相關主題閱讀
相關影片
訂閱CT的頻道 2016 桐花飛舞 單車挑戰 精華片段
10 年前
一日北高 11小時 賽後心得分享篇 | TWB北高360 | 一日雙城 | 單車 | 公路車
6 年前
TBA 北高360 逆風爆熱再送空汙 苦行挑戰賽全記錄 4K沈浸式臨空畫質| 公路車 | CT Yeh
3 年前
西進武嶺 世界紀錄挑戰！破2:30 ？！一群人推著一個夢上山 直播精華版 / ft. 張翰允 & 台視主播魏于恬 & KPLUS / #cycling 公路車 CT Yeh
2 個月前
2019 夏季KOM 5小 完賽心得 準備攻略 東進武嶺 夏季登山王之路 Taiwan KOM Challenge
7 年前
2026台北自行車展 一日隨意逛小紀錄 / 風櫃嘴16分國手的交流 / 踩台居然刷到季軍🥉 USD150 GET! / ！ / CT Yeh
4 個月前
2019 柯P 超越北高 第一集團實錄 (11小時實錄請參考另一部影片) 一日雙城 一日北高 NeverStop Taiwan Long Distance Cycling Challenge
7 年前
全段數據 2024富士山登山賽 ((銅環)) 請開字幕！ /全程解說版 4K高畫質/ feat. 樂華演城旭 / 公路車 / CT Yeh / 第20回Mt.富士ヒルクライム
2 年前