一條被機車佔據的老公路
北宜公路（台9線新店—頭城段）全長約58公里，最高點在石牌約海拔500公尺。雪隧通車後，汽車大量分流，這條老路反而成了單車與重機共享的山路。對自行車而言，它是一條坡度均勻、適合練長爬的好路，前提是要懂得跟機車共處。
路段與坡度
| 路段 | 距離 | 累積爬升 | 性質 |
|---|---|---|---|
| 新店→坪林 | 27 km | 約720 m | 主爬段、車流較多 |
| 坪林→石牌 | 8 km | 約280 m | 制高點、視野開闊 |
| 石牌→頭城 | 23 km | 下坡為主 | 九彎十八拐技術段 |
九彎十八拐怎麼下
從石牌往頭城方向，九彎十八拐是連續髮夾彎下坡，總落差約400公尺。重點是「外內外」走線、進彎前完成減速、出彎才加速。此處是重機熱點，過彎請靠右、不切對向，下坡限速建議40 km/h以內。
新店到坪林的里程碑式拆解
主爬段並非均勻一坡，懂得用沿途地標切段，心理上會輕鬆很多：
| 里程碑 | 約略里程 | 海拔 | 心理定位 |
|---|---|---|---|
| 新店捷運站 | 0 km | 30 m | 起點、別衝 |
| 雙峰路口 | 6 km | 150 m | 真正開始上坡 |
| 北宜最高點石牌 | 35 km | 500 m | 全程最高、補拍照 |
| 坪林老街 | 27 km | 230 m | 唯一大補給、折返點 |
雙峰到坪林這21公里坡度多落在4%至6%之間，沒有殺人陡坡卻一路不放鬆，正是練「持續閾值」最好的特性。建議課表：以坪林為折返，做2×40分鐘Sweet Spot（約FTP的88%至94%），中間在坪林老街吃顆茶葉蛋與一杯包種茶當補給。
補給節點
坪林是全程唯一的大補給站，老街有包種茶與茶葉蛋，便利商店齊全。坪林之後到頭城幾乎無補給，務必補滿水。
時段策略
假日上午8點後重機密度極高，安全考量建議平日或清晨完成。冬季東北季風灌入蘭陽平原，頭城端常有強逆風與雨，需防滑防失溫。
適合的訓練目的
新店往坪林這27公里坡度穩定，是練長時間閾值（Sweet Spot）的好場域。可設定2×40分鐘的Tempo課表，把坪林當折返點。
北宜不是用來飆的。它的彎是用來提醒你：在下坡的世界裡，活著回家比快10秒重要得多。
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