把舊鐵道變成單車的禮物
東豐自行車綠廊全長約12公里，是全台第一條由廢棄鐵道改建的專用自行車道；后豐鐵馬道約4.5公里，可與東豐綠廊串接。兩條合計約16公里，幾乎全程平緩無車，是中台灣最適合帶小孩與長輩的路線。
路線結構
| 段落 | 距離 | 亮點 | 地形 |
|---|---|---|---|
| 東勢→石岡 | 6 km | 東勢客家文化園區 | 緩降 |
| 石岡→朴子口 | 6 km | 情人木橋、石岡水壩 | 平緩 |
| 后豐：9號隧道 | 1.3 km | 日治時期磚造隧道 | 涼爽、需開燈 |
| 后豐：花樑鋼橋 | 0.4 km | 跨大甲溪鋼桁架橋 | 視野開闊 |
9號隧道與花樑鋼橋
后豐鐵馬道最招牌的是長約1.3公里的9號隧道，內部終年涼爽約20度，夏天像天然冷氣，但光線昏暗務必開前燈。出隧道緊接花樑鋼橋，橫跨大甲溪，是拍照熱點。
親子三代同遊的時間與分段建議
帶長輩與孩子騎這條，重點不是騎完，是「不累、不曬、不趕」。建議的節奏：
- 總時間：16公里含休息與拍照，悠閒騎建議抓3至4小時，別當運動騎
- 分段休息點：石岡水壩（約騎40分鐘，看壩體與921地震遺跡）、情人木橋（拍照與廁所）、9號隧道口（孩子最興奮的點，準備手電筒當遊戲）
- 裝備：孩子的車務必裝後燈，9號隧道內昏暗；長輩可選電輔車租賃，東勢與豐原端皆有
- 回程策略：怕長輩體力不夠，可採「單程騎、原車站還車」避免折返
石岡水壩本身是921大地震地表破裂的活教材，停下來向孩子解說，比一路猛騎更有意義。
適合對象
坡度極緩、全程封閉無汽車，是新手建立騎乘信心的最佳場域。電輔車與協力車租借普遍，三代同遊毫無壓力。
季節與人潮
中部氣候穩定，全年可騎，是少數冬天也舒適的路線。但假日與連假人潮極多，綠廊上推娃娃車、雙人協力車與電輔車交織，會車空間被壓縮、孩子騎乘風險升高，強烈建議改平日或週末清晨7至9點前往。盛夏正午即使有9號隧道天然降溫，曝曬段仍悶熱，9月之後白天明顯涼爽舒適，是帶長輩出遊的最佳月份。每年櫻花與油桐花季（約3至4月）東勢端景色最美，但也是人潮高峰，務必更早出門。
補給與租車
東勢與豐原端皆有大型租車站與自行車修理點，沿線石岡、朴子口聚落有小吃與咖啡，補給無虞。
東豐后豐提醒我們：單車不一定要爬山、不一定要破PR。有時候，能載著父母與孩子，安安靜靜穿過一座老隧道，就是這項運動最好的樣子。
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