
引言
騎上武嶺最後 20 公里,許多車手開始感受到奇怪的現象:心率正常、呼吸還行,但雙腿就是踩不動。這就是運動生理學上的「糖原耗竭(Glycogen Depletion)」——肌肉細胞的主要快速燃料耗盡,身體被迫轉向效率較低的脂肪氧化,功率隨之大幅下滑。
爬坡時強度高,每分鐘燃燒的碳水化合物比平路多出 30–50%,補給時機更為關鍵。本文提供一套系統性的長爬坡補給策略。
長爬坡的能量需求分析
基礎數字
| 強度 | 消耗速率(kcal/min) | 碳水比例 | 碳水消耗(g/hr) |
|---|---|---|---|
| Zone 2(65% FTP) | 8–10 | 45% | 25–30g |
| Zone 3(75% FTP) | 12–14 | 60% | 50–60g |
| Zone 4(90% FTP) | 16–18 | 75% | 80–90g |
| Zone 5(>100% FTP) | 20+ | 85% | 100g+ |
以武嶺西坡 3 小時完賽計算,若全程維持 Zone 3–4,碳水總需求約 200–240g,而人體肝糖儲備上限約 350–400g(包含肌糖原),可見若不補給,最後 1 小時很可能糖原不足。
補給三大原則
- 預補原則(Proactive Fueling):不等到餓才補,因為感覺到餓時,血糖已下降、效能已受損
- 定時補充(Timed Intervals):每 20–30 分鐘補充一次,比集中大量補充效果更穩定
- 固液搭配:液態補給(能量飲料)吸收快,固態(能量棒、香蕉)耐受時間長
長爬坡補給節點設計
45 分鐘以下的爬坡(如草嶺、八卦山)
- 出發前 30 分鐘:正餐或含碳水零食(白飯、麵包),約 60–80g 碳水
- 爬坡期間:補水為主(每 20 分鐘 150ml),若強度高(Zone 4+)可加 1 包能量果凍
- 結束後:30 分鐘內補充恢復餐
60–90 分鐘爬坡(如拳頭山、太平山)
| 時間點 | 補給內容 | 碳水量 |
|---|---|---|
| 出發前 60 分 | 正餐(碳水 80–100g) | 100g |
| 出發前 15 分 | 能量果凍或香蕉 | 25–30g |
| 爬坡 20 分鐘 | 能量飲料 200ml | 20g |
| 爬坡 45 分鐘 | 能量棒半條 | 25g |
| 爬坡 60 分鐘 | 能量飲料 + 果凍 | 35g |
| 結束後 30 分內 | 恢復飲品(乳清或4:1碳蛋比) | 40g碳水+15g蛋白 |
2–3 小時爬坡(如武嶺西坡全段)
- 前 30 分鐘:身體熱身階段,輕量補給即可,每 20 分鐘 20g 碳水
- 30–90 分鐘:進入高強度核心段,每 20–25 分鐘補充 30–40g 碳水
- 90–150 分鐘:疲勞累積,固態補給加入,考慮鹽錠補充電解質
- 最後 30 分鐘:若剩餘路段短,可以加速補給頻率,準備最後衝刺
補給品選擇指南
| 補給品 | 優點 | 缺點 | 適合場景 |
|---|---|---|---|
| 能量果凍 | 吸收快(15 分鐘) | 碳水量少(20–25g/包) | 中途快速補 |
| 能量棒 | 耐飽感,碳水足 | 吃時需放鬆手把 | 緩坡路段 |
| 香蕉 | 天然、台灣方便取得 | 攜帶較難、易爛 | 補給站或起點備用 |
| 能量飲料(4–8% 糖) | 補水補碳同步 | 台灣夏季喝多會不舒服 | 全程持續補水 |
| 白米飯糰 | 高碳水、易消化 | 需提前準備 | 賽前主食或補給站 |
台灣爬坡補給站實況
- 武嶺:廬山加油站附近有便利商店,清境農場有補給;最後 15 公里幾乎無店
- 太平山:土場前有攤販,但假日才穩定開放
- 草嶺:古坑市區可補,上山後無補給點
- 建議:台灣爬坡普遍補給點稀少,永遠攜帶比預計多 20% 的補給品
實用建議
- 補給時不要離手把太遠——台灣山路彎多,練習在騎行中單手取物
- 腸胃敏感者可在長騎前一週進行「補給品測試騎」,確認身體對特定能量膠的耐受性
- 鹽錠在超過 2 小時的爬坡中格外重要,台灣夏季流汗量大,低鈉血症風險不低
- 武嶺清晨出發低溫,不會感覺渴,但仍需定時補水——脫水對功率的負面影響在高強度下尤為明顯
結語
長爬坡的勝負有時不在腿力,而在背包裡的補給策略。提前規劃好每個節點的補充時間與內容,就等於替自己的最後 30 分鐘存了一筆能量預備金。下次爬武嶺,在出發前把補給計劃寫在手背上,不要靠感覺決定什麼時候該吃。
相關主題閱讀
相關影片
訂閱CT的頻道 #公路車 #西進武嶺 配速配瓦實驗 坡度分析 四小時內攻略 建大盃 NeverStop #西進武嶺攻略
6 年前
FTL 與 SYB 車隊專訪 西進武嶺 實用攻略分享! 2小時 如何練?!你不知道的眉角!新手準備武嶺必看 EP1 | 實力派女車友 | 精華版 | 公路車 | CTYeh
4 年前
西進武嶺 免費訓練分析服務 Intervals | 練不夠還是練過頭?你哪一種類型選手?AI模型告訴你! | 備戰神器 | 公路車 訓練 | CT Yeh
4 年前
風櫃嘴時間 預測西進武嶺時間?13000名車友統計數據分析告訴你 !
5 年前
西進武嶺各路段 前8000名 大數據分析 配速攻略/功率/心律/推力比/維持率/踏頻/踏瓦比/牽車率 大公開 | 建大盃 NeverStop 可參考 | 公路車 | CT Yeh
5 年前
西進武嶺 8000名單車友數據分析 PART1 | 從新手到高手數量/瓦數/推力比/FTP推力比/功率計使用率 大解析 | 公路車 | CTYeh
5 年前
東進武嶺 西進武嶺 AI 配速 上線囉 公路車
5 年前
大禹嶺 到 武嶺牌樓 全程前後實況錄影 | 北進武嶺 | 東進武嶺 | KOM | 訓練台 | 坡度分析 | Taiwan KOM Last 10 km HARD | 公路車
6 年前