引言
幾乎所有計畫環島的騎士都會面臨同一個問題：「要順時針還是逆時針？」這個選擇不只影響每天的爬坡順序，更決定了你在最疲憊的時候能看到什麼風景。兩種方向各有擁護者，沒有絕對的對錯，但有些差異值得深入了解。
方向定義
以台北出發為基準：
- 逆時針（北→東→南→西→北）：沿台 9 線出發，先騎東海岸（宜蘭、花蓮、台東），再轉南迴到屏東高雄，最後沿西海岸北返
- 順時針（北→西→南→東→北）：先走西海岸南下到屏東，再翻越南迴，沿東海岸北上，最後走蘇花公路回台北
難度比較
| 項目 | 逆時針 | 順時針 |
|---|---|---|
| 蘇花公路時機 | 第 2 天（體力充沛） | 最後 1–2 天（最疲憊） |
| 南迴山路時機 | 第 4 天（熱身完成） | 第 4–5 天（尚可） |
| 西海岸風向 | 回程北上，夏季逆風 | 去程南下，夏季順風 |
| 東海岸風向 | 去程，南風輔助 | 回程，偶有逆風 |
| 整體感受 | 先苦後甘 | 先甘後苦 |
蘇花公路的時機判斷
蘇花公路是環島難度最高的路段之一，全長約 118 公里，擁有多段連續陡坡與隧道群。逆時針讓你在第二天就面對這段挑戰，此時體力最充沛；順時針則把蘇花留到最後，很多人在高雄、台南騎了七八天後，面對蘇花幾乎是精疲力竭狀態。
風景與體驗差異
東海岸的視角
逆時針南下東海岸時，你靠海的那側是左手邊，騎車時視線自然朝向太平洋，景色壯闊。順時針北上時，海在右側，觀景方式略有不同，但仍然美麗。
西海岸的風景感受
西海岸平直而工業感較強，逆時針騎士在最後兩天需要挺過這段相對乏味的路程；順時針騎士則在最初幾天騎過西岸，尚有新鮮感。
南台灣的陽光
無論哪個方向，屏東恆春半島的陽光都令人印象深刻。逆時針騎士從台東繞過南迴後抵達墾丁，順時針騎士則從高雄方向進入。後者常有強烈的西南季風側風，需要格外注意。
兩種方向的適合對象
建議逆時針的情況：
- 第一次環島、希望蘇花在體力最佳時挑戰
- 夏季（6–9 月）出發，東海岸南下可享南風助力
- 喜歡「先難後易」的心理節奏
- 希望最後幾天較輕鬆，在台北附近收尾
建議順時針的情況：
- 對蘇花公路有信心、希望最後留下最壯麗的山海記憶
- 冬季（11–3 月）出發，西北季風使西海岸南下更順暢
- 喜歡「先易後難」的策略安排
- 同行有新手，西海岸平坦段可讓大家先建立節奏
實用建議
- 不論哪個方向，出發前查詢蘇花公路當週天氣預報，若有颱風或大雨應預留彈性天數
- 夏天逆時針、冬天順時針是台灣車友間流傳的「季節口訣」，有其風向依據
- 若有多人同行且體能差異大，逆時針讓體能強的人可以在Day 2就知道誰需要保護
- 記錄兩種方向的遊記都能在網路上找到，建議出發前多讀幾篇對照感受
結語
逆時針或順時針，最終沒有標準答案。重要的是根據季節、體能與個人偏好做出判斷。無論哪個方向，台灣環島都是一段足以讓人熱淚盈眶的旅程。踏上旅途，你就已經贏了。
相關主題閱讀
相關影片
訂閱CT的頻道 大武山後門26％歡樂陡坡！JJSC南台灣單車行Day2 / 被颱風追著跑 / 公路車 / CT Yeh
2 年前
微東進 太魯閣 蘇花 單車兩日遊 ! 颱風過後路況超刺激 行程大亂 | 最狂的鹹酥雞訂單 | CT Yeh | 4K 高畫質空拍絕景！
4 年前
山道猴出沒！？ JJSC屏東單車行 Day1 一直催 / 皮卡丘來了！/ 墾丁 旭海 恆春 社頂 / 公路車 / CT Yeh
2 年前
金門 ! 我騎過最棒的離島了 / 最後可以騎車上金門大橋的機會！？/ 公路車 / CT Yeh
1 年前
台北闊瀨陡坡 騎旅 / 日本單車雜誌編輯車友臨時加入！/ 髮香才是最強的 / feat. 北迴歸線小隊 / 公路車 CT Yeh
6 個月前
2022 環花東挑戰賽 Day2 搭到特快車 高速真空吸引! 台東一路逆風殺回花蓮! 總排 ？？| Feiyu Pocket 2s | 公路車 | CT Yeh
4 年前
爬坡ITT實境）台中 魔王 松鼠坡 首航 6:12 大肚山 大三元 科福路
8 年前
半日 小台灣 極限單車路線挑戰實錄
7 年前