物流：最不性感卻最致命的環節
很多 70.3/IM 採提前一天寄放自行車與轉換包。打包漏東西、寄錯袋、流程不熟，會在開賽前製造毀滅性的慌亂——而這完全可以靠標準化避免。
標準轉換包清單
| 包別 | 內容 |
|---|---|
| 自行車轉換包（T1） | 安全帽、太陽眼鏡、車鞋、補給、防曬 |
| 跑步轉換包（T2） | 跑鞋、號碼帶、帽子、補給、鹽錠 |
| 賽後/特殊需求包 | 換洗、保暖、現金、手機 |
打包鐵則：清單化 + 雙人複核
每個包用紙本清單逐項打勾，最好請隊友/家人複核一次。最常漏：號碼帶、太陽眼鏡、跑鞋鞋墊、賽後保暖衣。
物流時間軸
賽前一天：自行車檢修 → 寄放車 → 寄轉換包 → 確認轉換區動線。把每個截止時間（check-in cut-off）寫下並提前 30 分抵達，永遠不要壓線。
轉換區動線預演
寄包後實際走一遍：泳出口 → T1 包位置 → 自行車架位 → 上車線 → 下車線 → T2 包 → 跑出口。在腦中演練比賽日的移動路徑。
賽晨極簡原則
賽晨只處理「無法前一天做」的事（補胎壓、放補給、暖身）。其餘全在前一天完成，降低賽晨決策負荷。
備援思維
備好備品：泳鏡 ×2、CO2/打氣筒、補給多帶 20%。物流的目標不是剛好夠，是出意外也能撐。
物流時間軸：每個 cut-off 提前 30 分
很多 70.3/IM 採提前一天寄放車與轉換包，漏件、寄錯架、流程不熟會在開賽前製造毀滅性慌亂。標準化做法：賽前一天依序完成自行車檢修 → 寄放車 → 寄轉換包 → 走一遍轉換區動線，並把每個 check-in cut-off 寫下、提前 30 分抵達，永不壓線。賽晨只處理「無法前一天做」的事（補胎壓、放補給、暖身），其餘全在前一天完成，降低賽晨決策負荷。
標準轉換包清單
| 包別 | 內容 |
|---|---|
| T1 自行車包 | 安全帽、太陽眼鏡、車鞋、補給、防曬 |
| T2 跑步包 | 跑鞋、號碼帶、帽子、補給、鹽錠 |
| 賽後/特需包 | 換洗、保暖、現金、手機 |
常見錯誤：物流「剛好夠」而非「出意外也能撐」
最痛的崩盤來源之一，是練到頂尖卻因轉換包寄錯架位、賽晨找不到車而心率失控毀掉整場。每包用紙本清單逐項打勾並請隊友複核一次（最常漏：號碼帶、太陽眼鏡、跑鞋鞋墊、賽後保暖衣）。備援思維是關鍵：泳鏡 ×2、CO2/打氣筒並備、補給多帶 20%。物流不需要體能，只需要清單和提前——把這件無聊的事做到滴水不漏，是對八個月訓練最起碼的尊重。
我看過練到頂尖的選手，因為轉換包寄錯架位、賽晨找不到車而心率失控,整場毀掉。物流不需要體能，只需要清單和提前。把這件無聊的事做到滴水不漏，是對八個月訓練最起碼的尊重。
相關主題閱讀
Live) 備戰2019彰化經典百K 賽前攻略 (已完賽請看新影片
7 年前
西進武嶺 免費訓練分析服務 Intervals | 練不夠還是練過頭？你哪一種類型選手？AI模型告訴你！ | 備戰神器 | 公路車 訓練 | CT Yeh
4 年前
FTL 與 SYB 車隊專訪 西進武嶺 實用攻略分享！ 2小時 如何練？！你不知道的眉角！新手準備武嶺必看 EP1 | 實力派女車友 | 精華版 | 公路車 | CTYeh
4 年前
#公路車 #西進武嶺 配速配瓦實驗 坡度分析 四小時內攻略 建大盃 NeverStop #西進武嶺攻略
6 年前
西進武嶺 自製新版AI配速表產生器 x 賽前攻略 抱佛腳! 沒有功率計也可以產生配速表嗎？有什麼其他眉角賽前要注意的呢? | 西進武嶺 / 東進武嶺 KOM 攻略 | 公路車 | CT Yeh
4 年前
一日北高前的高裝檢 | 北高 360 | 挑戰11小時的裝備 | 一日雙塔 | 補給
6 年前
3D 列印車褲墊 / 舒適改善？ / 無痕 x 分區壓縮 / ATK & Decider系列 / JE22黑科技 / #公路車 #CTYEH
11 個月前
CT 喇低賽) 武嶺牽車 才是王道 西進牽車四小時內秘訣 攝手位置 如何判斷 防抽筋小秘訣
7 年前