引言
業餘車手最熟悉的指標是 FTP（Functional Threshold Power），但精英訓練科學早已超越單一指標時代。德國 INSCYD 系統推廣的 VLamax 與經典的 VO2max 加上 FTP，構成現代有氧能力的三大支柱。
三指標定義
| 指標 | 全名 | 單位 | 意義 |
|---|---|---|---|
| FTP | Functional Threshold Power | 瓦 | 1 小時可維持最大功率 |
| VO2max | 最大攝氧量 | mL/kg/min | 氧氣利用上限 |
| VLamax | 最大乳酸生成率 | mmol/L/s | 無氧糖解最大速率 |
三者的數學關係
INSCYD 的核心方程式概念上是：
FTP ≈ VO2max × 經濟性 − VLamax × 緩衝係數
意思是：
- VO2max 越高，有氧上限越高 → FTP 越高
- VLamax 越高，無氧糖解越強 → 乳酸堆積越快 → FTP 越低
- 同樣 VO2max，VLamax 越低，FTP 越高
不同項目的理想組合
| 項目 | VO2max | VLamax | 代表選手類型 |
|---|---|---|---|
| 衝刺型 | 中 | 高 | Cavendish、Ewan |
| 計時賽 | 高 | 低 | Ganna、Roglič |
| 全能爬坡 | 極高 | 中低 | Pogačar、Vingegaard |
| 業餘長距離 | 中高 | 低 | 大部分 Gran Fondo 強者 |
如何訓練各指標？
- 提升 VO2max：3–5 分鐘的 Z5 間歇（如 5×4 分 @ 110–115% FTP）
- 降低 VLamax：長時間 Z2 + 限制無氧消耗、Fat-Max 訓練
- 提升 FTP：閾值課表、SST、Over-Under
注意：衝刺爆發訓練會提高 VLamax，對純耐力車手反而有害。
研究方向
Mader 與 Heck 在 1980 年代建立乳酸動力學數學模型，奠定 VLamax 概念。Faude、Pyne 等人後續驗證了 VLamax 對耐力表現的負面影響。INSCYD 將其商業化，成為許多 World Tour 隊伍的標準測試工具。
實用建議
- 業餘耐力車手：優先「降 VLamax + 提 VO2max」，少做純衝刺課表
- 衝刺型選手：保持 VLamax，集中提升 VO2max 與恢復能力
- 不需做正式 INSCYD 測試，但要理解「不是 FTP 越高越好」的概念
- 觀察自己是否「無氧很強但長距離掉很快」→ 可能是 VLamax 過高
結語
FTP 只是冰山一角。真正理解 VLamax 與 VO2max 的關係後，你會更精準地設計訓練：什麼該練、什麼該避免、什麼是矛盾的。台灣車手熱愛短爬坡 + 衝線文化，但這往往讓 VLamax 居高不下，限制長程表現。
相關主題閱讀
相關影片
訂閱CT的頻道 #公路車 #Vo2Max #最大攝氧量 測驗 體驗 | 心肺測試
6 年前
西進武嶺 免費訓練分析服務 Intervals | 練不夠還是練過頭？你哪一種類型選手？AI模型告訴你！ | 備戰神器 | 公路車 訓練 | CT Yeh
4 年前
RAMP FTP Test 直播 究竟能撐到幾瓦 訓練台 Gravat Zwift
6 年前
西進武嶺 8000名單車友數據分析 PART1 | 從新手到高手數量/瓦數/推力比/FTP推力比/功率計使用率 大解析 | 公路車 | CTYeh
5 年前
車友來我家測FTP...好硬啊🤣 #cycling #公路車
2 年前
單車元宇宙新霸主？TrainingPeaks Virtual 實測 / Zwift 完美平替？ 還是超越？/ 有台灣國旗！前身 indieVelo / 公路車 / CT Yeh
1 年前
西進武嶺 自製新版AI配速表產生器 x 賽前攻略 抱佛腳! 沒有功率計也可以產生配速表嗎？有什麼其他眉角賽前要注意的呢? | 西進武嶺 / 東進武嶺 KOM 攻略 | 公路車 | CT Yeh
4 年前
西進武嶺配速器 3.0更新 / NEW 免功率FTP估算！ / 大數據xAI體能模型 / 如何模擬人止關前集團效應 / 配速儲存功能 / AI全台自行車賽事行事曆 / 公路車 / CT Yeh
1 年前