
引言
如果你認識的教練曾提到「TSS」、「CTL」或「PMC 圖」,那他使用的就是 Training Peaks 的語言。Training Peaks 是目前全球職業耐力運動員與教練使用率最高的訓練管理平台,其核心框架由運動生理學家 Andrew Coggan 與 Hunter Allen 基於 Banister Impulse-Response 模型發展而來。這套系統雖然有學習門檻,但一旦理解,會徹底改變你規劃訓練的方式。
TSS:訓練壓力分數
TSS(Training Stress Score) 是量化單次訓練「整體壓力」的核心指標,同時考慮強度與持續時間。計算公式如下:
TSS = (訓練秒數 × 正規化強度 × 強度因子) ÷ (閾值功率或閾值配速 × 3600) × 100
對跑步而言,TSS 基於你的 乳酸閾值配速(LTHR 對應的配速) 計算。你不需要手動算——Training Peaks 在你輸入閾值後會自動計算。
幾個實用參考值:
| 活動類型 | 典型 TSS 範圍 |
|---|---|
| 30 分鐘輕鬆跑 | 30–45 |
| 60 分鐘穩定跑 | 60–80 |
| 90 分鐘長跑(easy) | 80–110 |
| 10K 比賽 | 100–130 |
| 半程馬拉松比賽 | 150–200 |
| 全程馬拉松比賽 | 250–350 |
CTL、ATL、TSB:訓練的三角平衡
這三個指標合稱 PMC 三指標(Performance Management Chart),是 Training Peaks 最核心的分析工具:
CTL(Chronic Training Load,慢性訓練負荷):過去 42 天 TSS 的指數加權平均,反映你目前的有氧體能基礎,也就是「存款」。CTL 越高,代表你有更強的有氧基礎。目標全馬 sub-4 的跑者,備賽期 CTL 約在 50–65;sub-3:30 約 65–80;sub-3 則需達到 80–100 以上。
ATL(Acute Training Load,急性訓練負荷):過去 7 天 TSS 的加權平均,反映短期疲勞程度,也就是「負債」。
TSB(Training Stress Balance,訓練壓力平衡):TSB = CTL − ATL,反映你當前的身體狀態(Form)。
| TSB 值 | 身體狀態 | 備賽建議 |
|---|---|---|
| +15 至 +25 | 最佳競賽狀態 | 比賽日前 1–2 天 |
| 0 至 +15 | 輕度新鮮 | 測驗、重要訓練 |
| -10 至 0 | 輕度疲勞 | 正常訓練週期 |
| -20 至 -10 | 中度疲勞 | 艱苦訓練週 |
| -30 以下 | 過度疲勞 | 強制減量週 |
如何用 PMC 圖規劃馬拉松備賽
以台北馬拉松(每年 12 月)為目標,以下是一個 20 週備賽架構的 CTL 變化策略:
第 1–4 週(基礎期):CTL 從 40 慢慢爬升至 55,TSB 維持在 -5 至 -15 的訓練區間
第 5–12 週(建量期):CTL 持續提升至 70–80,每 4 週安排一週 CTL 平台(減量週)
第 13–16 週(強化期):加入長距離節奏跑與閾值訓練,CTL 維持高點但不再強行增加
第 17–18 週(減量期一):TSS 降至平時 70%,CTL 開始緩降,TSB 逐漸轉正
第 19 週(賽前週):TSS 降至平時 40–50%,TSB 目標 +10 至 +20
比賽日:TSB 目標 +15 至 +25,CTL 仍維持在高點(不因減量大幅下降)
CTL 上升速率的安全範圍
這是 Training Peaks 最重要但最多人忽略的細節:CTL 的週增量不宜超過 5–8 點。若你目前 CTL 為 50,下週不應暴增至 60。過快的 CTL 增幅通常伴隨受傷風險上升——腸脛束症候群、蹠筋膜炎往往就是這樣發生的。
實用建議
- 先設定正確的閾值:Training Peaks 的所有計算都基於你的閾值配速或閾值心率,錯誤的閾值設定會讓所有數字失去意義。建議用 30 分鐘全力測驗的平均配速×1.05 作為閾值配速
- 每週日回顧 PMC 圖:確認本週 CTL 增幅是否在安全範圍,TSB 是否符合當前訓練週期
- 比賽後重置計畫:全馬後 TSB 通常跌至 -50 以下,需要 3–4 週讓 TSB 回正後再展開下一備賽週期
結語
TSS、CTL、ATL 不是艱深的運動科學術語,而是幫你在「練夠」與「練傷」之間找到最佳路徑的導航工具。當 PMC 圖上的三條線按照你的計畫移動,比賽日的信心會完全不同。
相關主題閱讀
西進武嶺 免費訓練分析服務 Intervals | 練不夠還是練過頭?你哪一種類型選手?AI模型告訴你! | 備戰神器 | 公路車 訓練 | CT Yeh
4 年前
西進武嶺 自製新版AI配速表產生器 x 賽前攻略 抱佛腳! 沒有功率計也可以產生配速表嗎?有什麼其他眉角賽前要注意的呢? | 西進武嶺 / 東進武嶺 KOM 攻略 | 公路車 | CT Yeh
4 年前
單車元宇宙新霸主?TrainingPeaks Virtual 實測 / Zwift 完美平替? 還是超越?/ 有台灣國旗!前身 indieVelo / 公路車 / CT Yeh
1 年前
FTL 與 SYB 車隊專訪 西進武嶺 實用攻略分享! 2小時 如何練?!你不知道的眉角!新手準備武嶺必看 EP1 | 實力派女車友 | 精華版 | 公路車 | CTYeh
4 年前
西進武嶺配速器 3.0更新 / NEW 免功率FTP估算! / 大數據xAI體能模型 / 如何模擬人止關前集團效應 / 配速儲存功能 / AI全台自行車賽事行事曆 / 公路車 / CT Yeh
1 年前
單車AI教練!全新 ChatGPT4o 幫你分析訓練成果!排武嶺課表,分析騎車姿勢! 太神了! / 公路車 / CT Yeh / feat. 緯緯
2 年前
西進武嶺 8000名單車友數據分析 PART1 | 從新手到高手數量/瓦數/推力比/FTP推力比/功率計使用率 大解析 | 公路車 | CTYeh
5 年前
實景訓練台) 彰化經典百K 高強度喵團 90分鐘 跟著一起練功 2019 Indoor workout Changhua Classic 100 Taiwan
7 年前