引言
出發日終於到了。台北市的早晨，背包已整理好，自行車也在昨晚調試完畢。從台北到頭城大約 70 至 80 公里，是多數順時針環島騎士選擇的第一日目標。路程不算長，但穿越大台北都會區、北宜公路與蘇澳前段，每一段都有其挑戰與風景。
主要路線選擇
台北到頭城有三條主要路線，各有優缺點：
| 路線 | 距離 | 特色 | 建議對象 |
|---|---|---|---|
| 台 2 線（北海岸） | 約 95 km | 沿海景觀壯麗，起伏適中 | 喜歡海景、不急於趕路者 |
| 台 9 線（北宜公路） | 約 78 km | 爬坡後一路下坡，直達宜蘭平原 | 體能較好、挑戰型騎士 |
| 台 9 甲（坪林線） | 約 82 km | 穿越坪林，坡度較北宜公路緩和 | 避開大坡段的替代選擇 |
多數初次環島騎士選擇台 2 線，沿金山、野柳、龜山島方向騎往宜蘭，距離雖略長，但沿途補給點充足，坡度相對友善。
台 2 線路段詳解
台北市區出城段（0–25 km）
從台北車站或住宿地點出發，多數騎士會選擇沿淡水河自行車道騎往關渡，再接台 2 線往石門方向。
需注意：
- 台北市區早上 7–9 點交通複雜，建議早上 6:30 前出發
- 關渡橋至八里段有獨立自行車道，可避開主幹道
- 淡水老街路段假日人潮多，下車推行比較安全
石門到金山段（25–50 km）
進入台 2 線後，沿著北海岸騎行。這段路起伏不大，多為緩丘，右手邊是台灣海峽，視野開闊。
補給重點：
- 石門：7-Eleven、全家各一間，可在此補充早餐或點心
- 金山：便利商店密度提升，著名的鴨肉飯與地瓜可以嘗試
- 野柳地質公園：值得短暫停留拍照，但人多時進出要注意車流
基隆到澳底段（50–75 km）
繞過基隆市區後，台 2 線轉入東北角海岸，沿著鼻頭角、龍洞、澳底一路往南。這段路坡度起伏稍大，但風景絕美，是北台灣騎車最精華的段落之一。
需注意：
- 基隆市區路況複雜，若不熟悉可改走濱海快速道路（有部分路段不開放自行車，請提前確認）
- 龍洞灣一帶假日常有海釣客停車，注意車輛突然開門
澳底到頭城段（75–95 km）
過了澳底進入宜蘭縣，地形逐漸平緩，台 2 線接入省道往頭城方向。這段路多為平路，適合補回體力。
抵達頭城後，可選擇住宿老街附近的民宿或青旅，步行至老街品嘗宜蘭名產。
台 9 線（北宜公路）選項
若選擇北宜公路，需有心理準備：從木柵或深坑出發，有約 15 公里、500 公尺爬升的連續上坡，過了頂點（石碇）後，一路下滑至宜蘭平原，速度可達 50–60 km/h，需全程控速。
- 爬坡時間約 2–3 小時（依體能而定）
- 下坡段需注意砂石、落葉，切勿高速超車
- 冬季與雨季此路段霧氣濃厚，能見度低，請評估後再決定
實用建議
- 出發時間：最晚 7:00 出發，避開市區塞車與正午高溫
- 第一天不要貪里程：很多人第一天興奮過頭，騎了 120 公里，第三天膝蓋就開始抗議
- 在宜蘭前補滿水與食物：進入宜蘭頭城前的補給點相對零散
- 拍照留念但別停太久：野柳與東北角景點吸引力強，小心時間飛逝
- 頭城住宿提前訂：假日期間頭城老街附近住宿搶手，出發前一週最好已確認
結語
環島的第一天，往往是情緒最複雜的一天——興奮、緊張、疲憊，還有一絲不確定。無論你選擇哪條路線，只要安全抵達頭城，就算完成了環島最重要的第一步。今晚好好睡一覺，明天蘇花在等你。
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