【科研導讀】長距離耐力跑中的碳水化合物加載比例與消化道耐受性的最新報告:前沿運動生理學研究進展 (第 283 篇)
參考期刊文獻來源:International Journal of Sport Nutrition and Exercise Metabolism • 國際科研成果導讀系列
本文探討長距離耐力跑選手在碳水化合物加載(Carb Loading)比例與消化道耐受性之間的平衡策略。
碳水化合物加載的生理基礎
肌肉與肝臟的肝醣儲存量有限,長時間耐力運動(通常超過 90 分鐘)容易因肝醣耗竭導致「撞牆」。碳水化合物加載策略透過賽前數天提高碳水攝取比例(同時維持或降低訓練量),最大化肌肉與肝臟的肝醣儲存量,延緩撞牆發生的時間點。
賽中補給的葡萄糖與果糖比例
單一使用葡萄糖類碳水化合物,人體腸道的葡萄糖轉運蛋白(SGLT1)吸收速率有其生理上限(約每小時 60 克),超過這個量容易造成腸胃不適。研究發現搭配果糖(透過不同的轉運蛋白 GLUT5 吸收)能提高整體碳水化合物的吸收總量,這也是「雙醣/多醣來源」運動補給品(葡萄糖+果糖組合)逐漸普及的生理依據——常見比例落在 2:1 左右(葡萄糖:果糖),可將每小時碳水攝取上限提高到 90 克左右。
不同補給策略的腸胃不適發生率對照(示意)
| 補給策略 | 每小時碳水量 | 腸胃不適發生率 |
|---|---|---|
| 純葡萄糖,未經腸道訓練 | 60g 以上 | 較高 |
| 葡萄糖:果糖 2:1,未經腸道訓練 | 90g | 中等 |
| 葡萄糖:果糖 2:1,已做腸道訓練 | 90g 以上 | 較低 |
核心科研結論與實務建議
- 賽前加載時程:建議賽前 2-3 天逐步提高碳水攝取比例(總熱量的 70% 以上),同時大幅降低訓練量,讓肝醣有充分時間儲存
- 腸道訓練(Gut Training):長期訓練中逐步增加賽中補給的碳水攝取量與頻率,讓腸道適應高流量的碳水吸收負荷,能顯著降低正式比賽時的腸胃不適風險
- 補給時機規律化:與其等口渴/飢餓才補給,建議設定固定時間間隔(例如每 20-30 分鐘)少量多次補給,維持血糖穩定
- 個人化測試:不同補給品的滲透壓、口味耐受度因人而異,重大賽事前務必在訓練或模擬賽中實際測試過補給策略,避免正式比賽當天首次嘗試新產品
常見科研問答與解答 (FAQ)
Q:碳水化合物加載會不會讓人變胖或變重?
A:短期加載造成的體重增加主要是水分(肝醣儲存會同時鎖住水分),比賽後隨著肝醣消耗會自然消退,不是脂肪堆積,不需要過度擔心。
Q:賽中補給一定要用葡萄糖果糖混合的產品嗎?
A:非必要,但若賽事時間較長(例如全馬 4 小時以上)且需要較高碳水攝取量,混合來源確實有助於提高吸收上限、降低腸胃負擔。
參考文獻與學術引述
- International Journal of Sport Nutrition and Exercise Metabolism — 多醣來源碳水化合物補給吸收率相關研究方向。
- Sports Medicine — 耐力運動腸道訓練與胃腸道耐受性相關文獻。
相關主題閱讀
相關影片
訂閱CT的頻道 西進武嶺 免費訓練分析服務 Intervals | 練不夠還是練過頭?你哪一種類型選手?AI模型告訴你! | 備戰神器 | 公路車 訓練 | CT Yeh
4 年前
#公路車 #Vo2Max #最大攝氧量 測驗 體驗 | 心肺測試
6 年前
一日北高/長距離團騎 常見問題補充篇 / 組團或跟團的眉角 / 壯車友容易被瘦車友慢性拉爆 / 原來屁股痛可能是這個原因...? / 風場配速法 / 公路車 / CT Yeh
2 年前
單車AI教練!全新 ChatGPT4o 幫你分析訓練成果!排武嶺課表,分析騎車姿勢! 太神了! / 公路車 / CT Yeh / feat. 緯緯
2 年前
2021 96聯賽 桃園市長盃 4K多視角實況 當天選手瓦數/推力比/均速/時間 即時數據分析 | 公路車 | CT Yeh
5 年前
[教學] Dashware 教學 如何製作有 速度 功率 心律的 騎車影片 Guages Video
8 年前
一日北高常見問題大集合 | 攻略 | 路線 | 訓練 | 補給 | 自行車 單車 | 一日雙城 | 雙塔 | TWB北高360 | 屁股痛
6 年前
全台首發神車錶! iGPSPORT iGS630 兩趟一日北高的續航! 超強導航、功率訓練、超人性APP! Garmin & Bryton 有對手了嗎? | 公路車 |CT Yeh
3 年前